BAROMÈTRE. Les prix du transport routier ont encore augmenté au mois de juin sur le marché français, et ils n’ont jamais été aussi élevés. Pourtant, dans un climat de stagflation qui revient, le transport routier de marchandises souffre, comme en témoignent les trésoreries fragilisées et les investissements en déclin.
Alors que la dette publique de la France a atteint un niveau historiquement haut, dépassant les 3 536 milliards d’euros soit 117,5 % du PIB à la fin du premier trimestre 2026 selon les données de l’INSEE, la Cour des comptes a tiré la sonnette d’alarme. Elle souligne que « tous les signaux sont au rouge » et que l’exécution du budget 2026 s’annonce complexe, avec des incertitudes accrues à l’approche du vote du budget 2027 et des prochaines échéances électorales.
Des prévisions de croissance revues à la baisse
La Banque de France a par ailleurs revu à la baisse ses prévisions de croissance. Dans ses projections macro-économiques de juin 2026, elle évoque une hausse du PIB de 0,5% en 2026, révisée en baisse de 0,4 point par rapport aux projections de mars. En effet, l’inflation a reculé en juin grâce au ralentissement des prix de l’énergie, s’établissant à +1,8% contre +2,4% le mois précédent, mais elle reste très volatile, en raison de l’exposition de l’économie française aux chocs géopolitiques, et en ce moment précis au conflit du Moyen-Orient. Début...
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