Pendant le mois d’avril, la crise sociale a continué de s’exprimer en France sous forme de grèves, manifestations et autres concerts de casseroles. Après avoir enregistré au mois de mars sa plus forte expansion depuis dix mois, l'activité économique française a patiné en avril. L'indice Flash composite de l’agence S&P Global, qui mesure l'activité du secteur privé, s'est établi à 52,4 en avril, contre 53,8 en mars.
La contraction se confirme dans le secteur manufacturier. Selon S&P Global, la très forte détérioration de la demande a entraîné "le plus fort recul des niveaux de production depuis mai 2020". En revanche, les services ont tiré l’économie, l’indice passant de 53,9 en mars à 54,6 en avril.
Durant cette période, selon les données préliminaires Upply[1], les prix du transport routier ont augmenté de 0,4%, ce qui constitue une hausse modeste mais remarquable dans un marché français déprimé : selon la dernière enquête trimestrielle sur la conjoncture du transport routier de marchandises publiée par la FNTR, 51% des chefs d’entreprise se disaient insatisfaits de la situation de leur entreprise au 1er trimestre 2023, contre 42% lors du trimestre précédent.
Source : Upply Freight Index – Route France
En avril, la moyenne des prix de transport en France s’est établie à 1,609€ par kilomètre roulé. La hausse reste cette fois encore mineure, mais elle surprend car aucun facteur d’inflation n’était présent sur le marché (...)
[1]Indice calculé à partir des données du mois d’avril enregistrées dans notre base au 5 mai 2023. Nos estimations de prix sont basées sur des transactions réelles. L’indice mensuel peut faire l’objet de révisions futures, au fur et à mesure que remontent de nouvelles données portant sur la période concernée. Il est donc à interpréter avec prudence.