En France, l’activité économique a retrouvé son niveau d’avant-crise dès le troisième trimestre et la reprise 2021 a été solide. Le PIB atteindrait une augmentation annuelle moyenne de 6,7% en 2021, selon les projections de la Banque de France.
Certes, la progression du PIB a ralenti en décembre. Deux facteurs sont venus perturber quelque peu la dynamique : d’une part, les difficultés d’approvisionnement, qui ont affecté particulièrement le secteur automobile ; et d’autre part, la reprise épidémique, avec une cinquième vague mondiale et l’apparition du variant Omicron. Mais l’impact économique est resté modéré car le gouvernement a choisi de ne pas confiner, afin de ne pas "casser la tendance" ni compromettre 2022.
Dans ces conditions, les prix du transport routier ont légèrement augmenté de 0,13% en France au mois de décembre 2021 par rapport à novembre, selon le Upply Freight Index (UFI Road France).
Source : Upply Freight Index, Route France
Pourtant, cette année, la progression en glissement mensuel a été plus mesurée que les années précédentes. D’ailleurs l’indicateur UFI Spot Road France, qui mesure l’évolution des taux spots en France, est même orienté à la baisse par rapport à novembre (-0,16%) ; cela indique une contraction de la demande spot. Il faut certainement y voir une économie qui a commencé à freiner son accélération sous la menace de Omicron et les difficultés d’approvisionnement rencontrées.
Télécharger le baromètre mensuel des prix du transport routier en France :