Avec un PIB d'environ 1 200 milliards d'euros, les Pays-Bas se classent au cinquième rang des économies de l'Union européenne. Contrairement à des pays comme l'Allemagne ou la France, où la consommation intérieure joue un rôle plus important dans l'activité économique, l'économie néerlandaise est fortement orientée vers le commerce international.
Les politiques publiques ont favorisé la mise en place d'une structure industrielle diversifiée, dont les principaux secteurs sont la mécanique et l'électronique (32,5 % de la valeur ajoutée manufacturière in 2024), l'alimentation et les boissons (17,6 %) ainsi que les produits chimiques et pharmaceutiques (16,7 %). Cette composition industrielle contribue à une forte productivité à l'exportation.
Par ailleurs, les Pays-Bas sont une porte d’entrée et de sortie majeur pour les flux internationaux en provenance et à destination de l’Union européenne. Les marchandises provenant principalement d’Asie et des États-Unis entrent en Europe par les ports et aéroports néerlandais et sont rapidement redistribuées à travers le continent grâce à un réseau logistique hautement intégré combinant voies navigables intérieures, corridors ferroviaires et transport routier.
Ces atouts ont stimulé le développement d’un secteur transport et logistique puissant. Le pays abrite le premier port européen dans le secteur du conteneurs, Rotterdam, qui a enregistré en 2025 un trafic de 14,2 MEVP (+3,1%). L’aéroport de Schiphol-Amsterdam occupe pour sa part la troisième place au classement des aéroports de l’Union européenne pour le trafic de fret aérien, même si la concurrence des plates-formes belges se fait de plus en plus vive.
Forts de cette connectivité, les Pays-Bas sont devenus une base logistique de premier plan pour tous les grands logisticiens et commissionnaires de transport, ce qui nourrit aussi un écosystème dense de transport routier.
Une économie axée sur le commerce et la connectivité
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