Logistique & Transports

Shanghai-Anvers : les taux de fret maritime se stabilisent

07 septembre 2020

Les taux de fret maritime entre l’Asie et l’Europe se stabilisent, mais à des niveaux élevés, depuis le début de l’été. Une situation qui devrait perdurer, l’arrivée de nouvelles capacités soulageant légèrement la pression sur l’espace.

La surchauffe se calme... Après une petite correction à la baisse en juillet, compensée par remontée liée à une certaine pression sur l’espace, les prix se révèlent plutôt stables entre l’Asie et l’Europe du Nord, comme en témoigne l’exemple de la ligne Shanghai-Anvers tiré de notre base de données Upply, sur la base d’un 40’ dry HC, port à port, THCL et THCD inclus.

À noter que ce phénomène de petite baisse pendant le courant de l’été n’a pas été constatée sur le West Med, où la capacité a été encore plus maîtrisée, ce qui a eu pour effet de proroger les conditions constatées en juin sur cet axe de façon encore plus linéaire.

taux-fret-shangai-anvers

Source : Upply "Comparer & Analyser"

Le mois de septembre s’annonce sur une dynamique similaire. Les compagnies ont annoncé des augmentations générales qui semblent patiner pour l’instant sur l’axe Asie-Europe. Le jeu du chat et de la souris entre les perspectives de volumes et la capacité à mettre en face est très volatile sur le court terme. Le retail européen reste très prudent sur ses achats de marchandises. Il favorise au maximum le "built-to-order", pour garder des stocks bas dans l’incertitude des évolutions de la consommation au deuxième semestre et pour minimiser les coûts de stockage par manque de visibilité.

D’autre part, la mise en ligne d’une dizaine de nouveaux navires entre l’Asie et l’Europe dès cette rentrée, principalement chez Evergreen et MSC, va mécaniquement, en remplacement d’unités plus petites, soulager légèrement la pression sur l’espace.

Dans ce contexte, nous n’anticipons pas de remontée brutale des taux en septembre sur l’Asie-Europe. La situation est très différente sur le marché Trans-pacifique, actuellement beaucoup plus volatile et sous pression au niveau de l’espace, ce qui a pour effet de continuer à faire grimper les taux à des niveaux historiques.

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Expert du transport maritime depuis 25 ans, Jérôme met toute sa connaissance du secteur au profit d'Upply. Capitaine de navire dans l'âme, il est également l'auteur du Lexique anglais-français du transport maritime conteneurisé (Paris : CELSE, 2001).