BAROMÈTRE. Sous l’effet d’une accalmie de la demande, après une haute saison précoce, les taux de fret maritime semblent avoir atteint un plateau durant la seconde partie du mois de juillet.
Les faits marquants du mois
Le 17 juin, au cours d’un dîner de gala au Château de Versailles, le président Donald Trump avait signé un protocole d’entente avec l’Iran. Le président iranien avait également signé cet accord à distance. Mais le 7 juillet, les hostilités ont repris, marquant la fin anticipée de la trêve de 60 jours initialement prévue. Depuis, la situation reste très confuse. Le pouvoir iranien bloque toujours le passage par le détroit d’Ormuz, tandis que les États-Unis ont de leur côté rétabli le blocus des ports iraniens. Les négociations se poursuivent. Les gardiens de la révolution ont affirmé début août que le détroit d’Ormuz resterait fermé jusqu’à ce que les États-Unis acceptent toutes leurs conditions. Une façon de mettre la pression sur l’administration Trump, alors que les élections de mi-mandat approchent : l’enlisement de la situation au Moyen-Orient, qui induit un renchérissement durable du prix du pétrole, pourrait pénaliser le camp du président.
Un retour progressif des trafics conteneurisés via le détroit de Bab el-Mandeb a bien eu lieu début juillet, conformément aux annonces de certaines...
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