BAROMÈTRE. Les taux de fret ont enregistré une forte hausse sur le marché spot au départ d’Asie vers l’Europe et les États-Unis, en raison d’une saison haute précoce, et dans un climat d’incertitude autour de la situation dans le détroit d’Ormuz.
La situation dans le Golfe Persique
Le 18 juin, les États-Unis et l’Iran ont signé un protocole d’accord pour mettre fin à la guerre lancée par les États-Unis et Israël le 28 février, qui prévoit notamment une période de 60 jours de négociations pour aboutir à un accord final. Force est de constater qu’à ce stade, la situation n’a pas beaucoup avancé sur la question de la réouverture du détroit d’Ormuz. C’est une forme de désillusion qui l’emporte sur la capacité à restaurer à court terme la liberté de passage qui existait avant le 28 février, d'autant plus que les hostilités ont repris début juillet.
- Un contrôle de fait exercé par la Persian Gulf Strait Authority (PGSA)
Même si elle n’a aucun fondement reconnu par le droit international, l’Autorité du Détroit du Golfe Persique (Persian Gulf Strait Authority, PGSA), dont la création a été annoncée en mai par les gardiens de la révolution iranienne (voir notre baromètre précédent), exerce de facto son contrôle sur les navires qui souhaitent transiter par le détroit. Le pouvoir iranien est aujourd’hui en position de dicter qui passe et qui ne passe pas, quelle que soit la route...
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