Au fil des mois et des rebondissements de la guerre commerciale lancée par Donald Trump, les perspectives de croissance pour la France en 2025 s’amenuisent. Dans ses prévisions de printemps publiées le 19 mai, la Commission européenne annonce désormais une progression du produit intérieur brut de 0,6% seulement pour la France en 2025, au lieu des 1,3% évoqués dans les prévisions du mois de février. La Banque de France est alignée avec les hypothèses de la Commission européenne. Ses projections macroéconomiques indiquent aussi une progression du PIB de 0,6% pour 2025 (+0,7% dans ses prévisions intermédiaires de mars), 1% en 2026 et 1,2% en 2027. "La révision cumulée s’élève à − 0,4 point de pourcentage sur la croissance 2025-2027. Elle provient en grande partie des effets de la politique commerciale des États-Unis, qui contribuent à hauteur de – 0,2 point", précise la Banque de France.
Beaucoup d’indicateurs économiques sont désormais entrés dans le rouge. Le climat des affaires en France, mesuré par l’Insee en s'est encore assombri en mai : il s’établit à 95,8, en baisse de 0,8 point en glissement mensuel, tiré vers le bas par les secteurs puissants que sont les services (-3 points) et l’industrie (-3 points). Par ailleurs, la confiance des ménages se dégrade fortement : l’indicateur Insee qui la synthétise passe à 88 soit 12 points en-dessous de sa moyenne de longue durée (100). Les Français sont plus inquiets pour leur situation financière future (-7 points).
Pourtant l’économie française a fait preuve de résilience en dépit d’une forte incertitude, selon les conclusions d’une mission du Fonds monétaire international (FMI). Le processus de désinflation est bien engagé, le marché du travail reste robuste. Cependant, compte tenu du niveau élevé et croissant de la dette, il est nécessaire de redresser les finances publiques et de poursuivre des réformes structurelles pour stimuler une croissance durable.
Au mois de mai, les prix du transport routier de marchandises en France ont connu une augmentation remarquable de 1,3%.
Source : Upply Freight Index – Route France
La petite embellie du mois de mai se traduit également dans l’indice du climat des affaires du transport routier de marchandises mesuré par l’Insee. Pour la première fois depuis mai 2024, il a franchi la barre des 100 en mai 2025.
Source : Insee
Mais il est probable que comme en 2024, il s’agisse d’un pic éphémère (...)