Après avoir posé le cadre général de la révision des Incoterms 2020, puis avoir analysé la famille E, nous poursuivons notre série avec la famille F.
FCA :
Que cela soit sous une forme d’utilisation associée à une problématique transport principal terrestre, maritime ou aérienne, cet Incoterm multimodal de vente au départ offre aux co-contractants la clarté maximale. C’est pour cette raison qu’il est mis en avant avec autant de conviction par l’ICC avec grand succès depuis maintenant 20 ans.
FAS, à quai, le long du navire Port d'embarquement convenu :
Encore utilisé pour le vrac, cet Incoterm a perdu de son attrait grâce (ou bien à cause) de l’hyper conteneurisation des marchandises. Il est en voie de marginalisation, et sa survie n’est pas certaine dans la prochaine révision.
FOB Port d'embarquement convenu :
Il s’agit d’un grand classique du transport maritime, toujours très utilisé par la force de l’habitude, même si le FCA SEA est beaucoup plus adapté aux pratiques commerciales actuelles.
En effet, la notion de transfert de frais et de risques au passage du bastingage, héritée du chargement des marchandises conventionnelles à la grue, ne correspond plus du tout à la prestation de THC Loading FCL. Une THCL est par nature un ensemble unique, non « découpable ». Il s’agit d’un forfait couvrant la réception de la marchandise depuis la réception du camion au terminal de départ jusqu’à ce que la marchandise soit chargée et arrimée à bord du navire avant qu’il ne quitte le port de chargement.
Avec des taux de frets export Europe exprimés le plus souvent sous une forme packagée « Gate In, Free out » (donc intégrant la THCL et excluant la THCD), il convient en effet de privilégier l’utilisation d’un FCA Terminal de départ pour aligner le transfert des frais et des risques avec la prestation de transport.
A retenir :
- Disparition possible du FAS de la liste des Incoterms 2020.
- Promotion continue du FCA sous toute ses formes.
- Abandon du FOB psychologiquement difficile par la force des usages, mais souhaité implicitement par les rédacteurs car il n’est plus en ligne avec la généralisation de l’usage du Liner FCL/FCL.
On se retrouve la semaine prochaine pour l'analyse de la famille des C !
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Infographie : xi-graphisme