En France, le mois de décembre 2025 a été marqué par une crise politique persistante autour du budget de l’État pour 2026, avec un Parlement divisé et incapable de trouver un accord avant la fin de l’année. Le gouvernement de Sébastien Lecornu, confronté à l’absence de majorité claire, a dû recourir à une loi spéciale pour éviter un blocage total, permettant de financer provisoirement l’État en 2026 en reconduisant les impôts et dépenses de 2025. Cette solution, adoptée à l’unanimité par le Parlement, évite une paralysie administrative mais limite les nouvelles dépenses, notamment en matière de défense ou d’investissements publics.
Les débats sur le budget de la Sécurité sociale ont également été tendus, avec des compromis difficiles, notamment sur la suspension de la réforme des retraites. Le gouvernement a multiplié les consultations avec les partenaires sociaux et les groupes politiques pour tenter de dégager des accords, mais les divisions persistent, notamment avec le Sénat. Emmanuel Macron a appelé, dans ses vœux de fin d’année, à bâtir des compromis dès janvier 2026 pour doter le pays d’un budget pérenne.
Malgré ce contexte politique instable, l’économie française a continué de montrer des signes de résilience. Selon la note de conjoncture publiée le 17 décembre 2025 par l’Insee, la croissance du PIB devrait avoir atteint +0,9% en 2025, s’appuyant sur une inflation maîtrisée et une activité industrielle en hausse, supérieure à sa moyenne de long terme. Toujours selon l’Insee, le climat des affaires a confirmé « son éclaircie automnale » au mois de décembre. L’indice a gagné un point pour le troisième mois consécutif, se situant au plus haut niveau depuis juin 2024.
Le CAC 40 a progressé de 10 %, porté par un environnement international plus favorable et des résultats solides des entreprises. Malgré des défis persistants, la France maintient sa place de 9è puissance économique mondiale et a même été classée devant les États-Unis et l’Allemagne par le prestigieux magazine britannique The Economist dans son classement annuel des économies mondiales.
Les prix du transport routier en France ont progressé de 0,7% en décembre 2025 par rapport à novembre. Une fois n’est pas coutume, ils ont donc semblé suivre la dynamique de l’économie française.
Source : Upply Freight Index – Route France
Mais pour évaluer les tendances dans le transport routier, il faut se pencher également sur les variations du prix du gazole professionnel, qui influencent fortement les coûts et donc les prix. Le gazole professionnel a augmenté de 4,5 % en novembre et baissé de 5,5 % en décembre, pointant une grande volatilité sur le marché professionnel.
Cela tend à montrer que le mécanisme de répercussion des variations du coût du gazole, qui intervient avec un décalage d’environ un mois, s’est vérifié en décembre, les prix ayant suivi l’évolution des coûts de novembre 2025. L’Indice CNR LD EA montrait une progression de 1,1% alors qu’il indique une baisse de -1,3% en décembre (...)