Le ralentissement de l’activité économique amorcé en 2022 s’est confirmé en 2023. L’inversion du rapport de force au profit des chargeurs a eu un effet immédiat sur les prix du transport de marchandises et sur les résultats financiers de opérateurs de transport.
En 2023, la croissance du PIB mondial a poursuivi son ralentissement. Selon la banque mondiale, elle s’est élevée à +2,6%, contre +3% en 2022 et +6,5% en 2021. Le phénomène touche particulièrement les économies avancées, dont la croissance du PIB est passée de 5,5% en 2021 à 2,6% en 2022 et 1,5% en 2023. Ce mouvement est lié à l’évolution dans la zone Euro, où la progression s’est limitée à 0,5% en 2023. À l’inverse, les États-Unis ont constaté une amélioration (+2,5% en 2023 contre +1,9% en 2022), tout comme le Japon (+1,9% conter +1%). Au sein des économies émergentes et des marchés en développement, on constate un rebond de la Chine avec une progression de 5,2%, après une hausse de +3% en 2022. Il y a bien eu un effet positif de l’abandon de la politique Zéro Covid, mais pas forcément dans les proportions attendues.
L’inflation a diminué, mais elle est restée à des niveaux élevés puisqu’elle s’est établie à +6,8% au niveau mondiale, selon les données du Fonds monétaire international. Cette situation a continué à peser sur le pouvoir d’achat des ménages et sur la capacité d’investissement des entreprises, ce qui a...
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