Market Insights | Jérôme de Ricqlès

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Les articles de Jérôme de Ricqlès

Conteneurs : le retour via Suez prend de l’ampleur

Conteneurs : légère détente tarifaire, sauf sur le transpacifique

Conteneurs : la surchauffe des taux de fret s’est apaisée

Sécurité maritime : les 4 points-clefs du rapport Allianz 2026

Conteneurs : vague de chaleur en juin sur les taux de fret

Conteneurs : nos scénarios pour le 2e semestre 2026

Taux de fret : la pression monte, les marges s'effritent

Conteneurs : la demande faible freine la volatilité des taux de fret

Repenser les routes maritimes pour éviter les points critiques

Le transport maritime conteneurisé suspendu à la crise d’Ormuz

Conteneurs : un hiver toujours aussi déprimant pour les compagnies

Hapag-Lloyd-Zim : un dossier maritime à connotation géostratégique

Conteneurs : 2026 commence mal pour les compagnies maritimes

Les taux de fret maritimes ont repris quelques couleurs en décembre

Transport maritime conteneurisé : nos trois scénarios pour 2026

Bilan du transport maritime de conteneurs en 2025

Retour des navires via Suez : l’étonnant silence des chargeurs

Conteneurs : alerte sérieuse sur les marges des compagnies maritimes

Conteneurs : un net effort de restauration des taux de fret

Conteneurs : questions/réponses autour d’un retour via Suez

Les taux de fret maritime restent dangereusement bas

Maritime : notre grille d’analyse pour les appels d’offres 2025-2026

Conteneurs : redresser les prix devient une priorité des compagnies

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Une rentrée morose pour les compagnies maritimes

Taux de fret maritime : les moteurs de la rentabilité sont en panne

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Les taux de fret maritimes ont peu réagi aux tensions internationales

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Conteneurs : nos scénarios pour le 2è semestre 2025

Conteneurs : la pause dans la guerre commerciale dégèle l’activité

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Conteneurs : quelle stratégie derrière les blank sailings ?

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Conteneurs : le fléchissement des taux de fret reste contenu en avril

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Conteneurs : quelle pertinence pour une offre à deux vitesses ?

Conteneurs : les annonces américaines déboussolent le marché

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La rentabilité des compagnies maritimes en 2025

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Conteneurs : comment gérer le retour d’une marchandise refusée

Les taux de fret maritime soutenus par une demande de précaution

Transport conteneurisé : les 5 points à retenir du TPM25

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Les taux de fret maritime amorcent un décrochage en janvier

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PIL et Wan Hai : deux compagnies conteneurisées aux portes du Top 10

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Une petite surchauffe en décembre sur les taux de fret maritime

Transport maritime conteneurisé : nos trois scénarios 2025

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Bilan du transport maritime de conteneurs en 2024

Conteneurs : un petit répit de fin d’année pour les compagnies

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Les compagnies maritimes peinent à enrayer l’effritement tarifaire

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Chute brutale des taux de fret maritime sur l’axe Asie-Europe

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Transport maritime de conteneurs : les chargeurs changent de logique

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Conteneurs : nos conseils pour les appels d’offres 2024-2025

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Conteneurs : vers un resserrement des prix spot et contractuels

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Compagnies maritimes : une rentabilité préservée

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Conteneurs : la flambée des taux de fret se calme

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Série Shipping 2019/2029 : où en sommes-nous à mi-parcours ?

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Conteneurs : coup de chaud sur les taux de fret au mois de juin

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Conteneurs : nos scénarios pour le 2è semestre 2024

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Conteneurs : une bulle prête à éclater

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Transport conteneurisé : une surcapacité provisoirement masquée

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Conteneurs : des signes de tension sur les capacités maritimes

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Maritime : les quotas d’émissions, source de profits… et de complexité

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Conteneurs : une situation durablement perturbée en mer Rouge

De Baltimore à Suez, l’adéquation navires/infrastructures en question

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La rentabilité des compagnies maritimes en 2024

Concept de crise économique due à la guerre.

L’économie maritime conteneurisé dans un contexte d’économie de guerre

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Conteneurs : les compagnies maritimes sauvent leur premier trimestre

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Mer Rouge : les services ''papillons'' à la rescousse ?

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Éviter Suez et Panama : avantage ou inconvénient ?

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Des perturbations en cascade dans le transport maritime de conteneurs

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Maersk/Hapag-Lloyd : la coopération Gemini en 5 questions/réponses

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L’actualité géopolitique fait rebondir les taux de fret maritime

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Transport maritime de conteneurs : nos trois scénarios pour 2024

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Conteneurs : un marché sous tension tarifaire et géopolitique

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Bilan du transport maritime de conteneurs en 2023

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Taux de fret maritime : un très léger rebond en fin d’année

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Transport de conteneurs : les surcharges refleurissent

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Fin des consortiums maritimes en 2024 : révolution ou évolution ?

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Conteneurs : le niveau des taux de fret devrait inquiéter le marché

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Conteneurs : la nouvelle donne pour les appels d’offres 2024

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Transport maritime conteneurisé : les dix points chauds de la planète

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Les compagnies maritimes adaptent leur stratégie à la baisse des taux

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Encéphalogramme plat pour les taux de fret maritime en juillet

Navire transportant des marchandises dans des conteneurs.

Des compagnies maritimes impuissantes face au retournement du marché

Navire porte-conteneurs en train de naviguer.

Conteneurs : nos scénarios pour le 2è semestre 2023

Navires porte-conteneurs à quai dans un port.

Transport maritime conteneurisé : le grand retour à l’anormal...

Parc de conteneurs.

Transport maritime de conteneurs : le retour des vieux schémas

Conteneurs sur le port de Gennevilliers.

Transport routier de conteneurs : le grand retour du merchant haulage

Chargement de conteneurs sur un porte-conteneurs.

Transport maritime : la baisse des taux de fret marque un palier

Navire porte-conteneurs dans une tempête.

Transport maritime : comment gérer le risque d’avarie commune

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Conteneurs : la baisse des taux de fret gagne du terrain

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Le transport fluvial de conteneurs face au changement climatique

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Les compagnies maritimes vont-elles gagner de l’argent en 2023 ?

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Conteneurs : le marché teste ses points bas en sortie de Chine

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États-Unis : vers un contrôle renforcé des flux maritimes

Fin du reflux pour les taux de fret maritime en janvier

Mur de conteneurs.

Conteneurs : vers une personnalisation des Liner Terms des compagnies

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Conteneurs : le marché se prépare au prochain coup de vent

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Transport maritime conteneurisé : nos trois scénarios pour 2023

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Conteneurs : une normalisation au goût amer

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Bilan du transport maritime de conteneurs en 2022

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Conteneurs : l’atterrissage en douceur est compromis

Étagères pleines dans un entrepôt.

Retail : le niveau des stocks freine drastiquement les commandes

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Conteneurs : une ''peak season'' remise à plus tard

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Conteneurs : quelles dynamiques pour les appels d’offres 2023 ?

Porte-conteneurs. de 600 EVP propulsé principalement à la voile - © Zéphyr et Borée.

Conteneurs : atouts et limites des projets véliques

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Conteneurs : et si le système des exemptions disparaissait...

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Les compagnies maritimes préparent le retournement de tendance

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Taïwan : les tensions n’enclenchent pas de rebond des taux de fret

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Transport maritime conteneurisé : une accalmie sous contrôle

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Transport conteneurisé : des prix et des volumes en baisse

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Transport maritime conteneurisé : nos scénarios pour le 2è semestre

Navire porte-conteneurs à quai au port de Rotterdam.

Transport conteneurisé : les tendances de l'été sur l'Asie-Europe

barometre-maritime-conteneurise-mai

Pari gagné pour les compagnies maritimes conteneurisées

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Disponibilité des conteneurs : place aux incitations financières

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L’accalmie des taux de fret FAK refroidit l’hypothèse d’une régulation

cargo-conteneurs-nuit

Conteneurs : coup de frein sur la demande

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Transport maritime de conteneurs : où va le marché ?

Paysage-ciel-mer

Evergreen invoque de nouveau l’avarie commune

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Conteneurs : une stabilité fragile sur les grandes lignes Est-Ouest

Conteneurs dans un port.

L’impact du déséquilibre des flux sur la gestion des conteneurs

conteneurs-maritime

Conteneurs : l’impact du conflit ukrainien sur le marché Asie-Europe

port-cargo-conteneurs

Le contexte géopolitique soutient les prix du transport maritime

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Maritime et environnement : la course à la baisse des émissions

Les compagnies maritimes aiment-elles toujours les ports français ?

Installation d'un conteneur sur un cargo

Transport maritime : pas de baisse des taux de fret en janvier 2022

Cargo conteneurs transport maritime

Transport maritime : et si la pandémie n’avait pas eu lieu...

Vue aérienne d'un cargo conteneur.

2022 : nos scénarios pour le transport maritime conteneurisé

Une fin d’année en fanfare pour les compagnies maritimes

Porte conteneurs nuit.

Transport maritime : les taux de fret se sont tassés en novembre

Bilan du transport maritime de conteneurs en 2021

Mur de conteneurs maritimes dans un port.

Transport maritime de matières dangereuses : les bons réflexes

conteneurs sur navire

Maritime : les taux FAK baissent, les taux contractuels montent

Conteneurs maritime.

Analyse : pourquoi Maersk pourrait affronter les commissionnaires

Cargo maritime.

Transport conteneurisé : une nouvelle logique tarifaire

Cargo sur océan.

Transport maritime : un climat chamboulé pour les appels d’offres 2022

Cargo.

Accord CMA CGM - Brittany Ferries : un sauvetage gagnant-gagnant

Cargo maritime.

Pourquoi le transport maritime a besoin de la régularité des services

Cargo avec conteneurs.

Les taux de fret maritime s’installent dans les hautes sphères

Vignoble.

Analyse : l’impact du rachat de Hillebrand par DHL

Canal de Suez.

Le navire Ever Given repasse le Canal de Suez... dans l’autre sens

porte conteneur sur ocean

Transport maritime : une amélioration des services se dessine enfin

jerome de ricqles et porte conteneurs

Transport maritime : la flambée des prix semble atteindre un palier

Surchauffe des taux de fret maritime au mois de juin

Navire porte-conteneurs à quai.

Transport maritime conteneurisé : les scénarios du 2è semestre 2021

Pile de conteneurs.

Libération de l’Ever Given : nos conseils aux importateurs

Les taux de fret maritime progressent encore

Conteneur cadenassé.

Marchandises ''pauvres'' : retour au transport conventionnel ?

Conteneurs sur le port de Hong Kong.

Compagnies maritimes : que faire des profits exceptionnels ?

Transport maritime : la hausse des taux de fret fait tache d’huile

Ever Given dans le canal de Suez

Ever Given : un pas de plus vers l’enlisement

Conteneurs.

Les terminaux portuaires sous pression

Ever Given : triple peine pour les chargeurs

Conteneurs

Transport maritime : les 4 points à retenir du premier trimestre 2021

porte-conteneurs sur ocean

Transport maritime : les prix hauts s’installent dans la durée

L’Ever Given en avarie commune : la marche à suivre pour les chargeurs

Conteneurs maritimes : les chargeurs doivent-ils investir ?

Ever Given : des enseignements à tirer pour l’avenir

Cargo sur océan.

Transport maritime : peu d’accalmie sur la demande et les prix

Le ''one stop shopping'' revient sur le devant de la scène

porte-conteneurs océan

Baromètre du transport maritime conteneurisé

Transport maritime : le prix carburant ''propre'' remonte

Taux de fret maritimes : faut-il ressusciter les CBR ?

Les solutions techniques pour verdir le transport maritime

Transport maritime Asie-Europe : une situation de blocage du marché

Les perspectives 2021 pour le transport maritime de conteneurs

Analyse du transport maritime de conteneurs en 2020

Anvers-Norfolk : un marché maritime stable voire légèrement baissier

Recherche conteneurs désespérément...

Navire porte conteneurs dans un port.

La régulation du transport maritime conteneurisé en Europe

Icône de cadenas et réseau de technologie internet

Cyberattaques : le transport et la logistique en ligne de mire

avant de navire

Anvers / New-York : légère érosion des taux de fret depuis trois mois

Proue de navire porte-conteneurs

Taux de fret Tokyo-Southampton : une tendance légèrement baissière

conteneurs à bord d'un navire

Comment sécuriser l’embarquement de ses conteneurs

navire

Shanghai-Anvers : les taux de fret maritime se stabilisent

porte conteneur en mer

Conteneurs : des lignes maritimes plus tellement ''régulières''

porte conteneurs et camion

L’articulation des Liner Terms avec les Incoterms®

navire conteneurs port quai

Liner Terms: décryptage des offres tarifaires des compagnies maritimes

Ningbo-Le Havre : les taux de fret maritime se stabilisent

Transport conteneurisé : pourquoi les taux de fret se maintiennent

Digitalisation et dématérialisation dans le transport de conteneurs

Rotterdam-Santos : des taux de fret résistants depuis début 2020

Temps de transit maritime : une donnée stratégique à surveiller

Ningbo-Seattle : des taux de fret maritime élevés pour la saison

Déclaration des marchandises en maritime : finie la pédagogie !

Certains États volent au secours de ''leurs'' compagnies maritimes

Maritime : le reformatage de l’offre dans le contexte post-Covid

ANVERS-NORFOLK : les taux de fret commencent à s’éroder

Relèves d’équipage : une condition essentielle à la continuité des chaînes logistiques

Rotterdam-Qingdao : retour à une certaine stabilité des taux de fret

Taille & vitesse des navires : 2 paramètres cruciaux de l’après Covid

Shanghai-Fos : légère érosion des taux de fret maritime en avril

Les compagnies maritimes conteneurisées face à la crise du Coronavirus

Shanghai-Busan : des taux de fret maritimes orientés à la hausse

Anvers-Ningbo : une remontée sensible des taux de fret

L’effet boomerang de la reprise chinoise doit se préparer maintenant

Shanghai – Los Angeles : les taux de fret maritime grimpent

Conteneurs : le règlement d’exemption devrait avoir la vie sauve

Hausse des taux de fret maritime sur l’axe Southampton-Sydney

Coronavirus : un effet crucial sur la disponibilité des conteneurs

Le Havre - New York : les taux de fret maritime résistent encore

Les deux piliers maritimes du Royaume-Uni post Brexit

Assurance maritime : attention à l’avarie commune

Qingdao / Dunkerque : légère érosion des taux de fret

Plaidoyer pour un service minimum dans les ports français

Ningbo - Rotterdam : des taux de fret en léger repli

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