Logistique & Transports

SÉRIE SHIPPING 2019-2029 - Les scénarios d’évolution des lignes maritimes de conteneurs

09 août 2019

Upply vous propose, comme une « mini saga de l’été », un exercice prospectif sur l’évolution possible du marché des lignes maritimes de conteneurs, autour de trois scénarios géopolitiques et économiques. Explications.

Vous avez été nombreux, et nous vous en remercions, à lire notre article sur l’évolution qu’ont connu les « Big 3 » du transport maritime pour la période 2009/2019. Certains d’entre vous sont revenus vers moi pour souligner que « 2009/2019, c’est bien », mais qu’un exercice prospectif sur la période 2019/2029 serait encore mieux…

C’est donc dans cet esprit que je vous propose, comme une « mini saga de l’été », une série d’articles sur les possibles évolutions du paysage des lignes maritimes de conteneurs pour la décennie à venir selon trois scénarios :

  • Scénario 1 : la Chine conquérante assoit son emprise sur le secteur maritime conteneurisé.
  • Scénario 2 : la montée des nationalismes économiques avec des États qui reprennent la main.
  • Scénario 3 : un mélange des 2 premiers scénarios et une montée en puissance des distributeurs nouvelle génération typés GAFA.

La réflexion s’appuie sur les principaux paramètres suivants :

  • Un super slow steaming structurel.
  • Un monde du retail classique en faible croissance.
  • Une surcapacité structurelle installée pour les 5 années à venir.
  • Un environnement stable en matière de manutention portuaire.
  • Une emprise des problématiques environnementales omniprésente.
  • Une menace dès 2020 sur le devenir des « Blocks exemptions » concernant les trois grandes alliances actuelles (ce sujet sera repris en détail au cours du 2e semestre 2019).

Cette vision prospective n’a aucune portée prédictive. Elle est à prendre comme un exercice de style avec une certaine légèreté, même si la thématique abordée est lourde de conséquences pour nos économies et notre quotidien.

Le poids majeur des échanges maritimes conteneurisés dans nos économies interconnectées modernes sera « challengé » à la marge dans la décennie à venir, mais aucun autre moyen de substitution massif ne peut de façon crédible laisser entrevoir une rupture massive de ce maillon central de toutes les supply chain modernes.

Retrouvez cette semaine notre volet 1, basé sur l’hypothèse d’une Chine conquérante qui assoit son emprise sur le secteur maritime conteneurisé.

Captain Upply

Photo de Tom Fisk sur Pexels

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Expert du transport maritime depuis 25 ans, Jérôme met toute sa connaissance du secteur au profit d'Upply. Capitaine de navire dans l'âme, il est également l'auteur du Lexique anglais-français du transport maritime conteneurisé (Paris : CELSE, 2001).