BAROMÈTRE. Les prix du transport routier en France affichent une croissance de plus de 2% en glissement mensuel au mois de juillet. Les transporteurs français semblent tirer profit de la stagflation qui s’est imposée sans qu’on n'y prête attention.
La croissance de l'économie française a atteint 0,5% au deuxième trimestre par rapport au trimestre précédent. Un résultat supérieur aux attentes, porté par le commerce extérieur qui a compensé la faiblesse de la demande intérieure. Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a salué une "performance remarquable" et a confirmé la prévision de croissance du gouvernement de 1% pour l'économie française en 2023.
En juillet, selon l’enquête mensuelle de conjoncture de la Banque de France, l’activité a progressé en juillet dans l’industrie, les services et le bâtiment, et le ralentissement s’est révélé moins accentué que ce qui était anticipé en juin. Dans l’industrie, "les soldes d’opinions indiquent une hausse significative de la production dans l’habillement‑textile‑chaussures, le bois‑papier‑imprimerie, les produits informatiques, électroniques et optiques et l’automobile. L’activité est en revanche en repli dans la pharmacie, le caoutchouc‑plastique et la chimie", détaille l’enquête de la Banque de France.
Le climat des affaires reste quant à lui assez stable en France en juillet, s’inscrivant pour le troisième mois consécutif au niveau de sa moyenne de longue période. "La situation conjoncturelle semble stable dans la plupart des secteurs d’activité, à l’exception d’une dégradation dans le commerce de gros par rapport au mois de mai et d’une amélioration dans le commerce de détail (y compris commerce et réparation d’automobiles) par rapport à juin", précise l’Insee.
On peut donc tabler sur une activité économique "poussive" dans les mois prochains, mais pas catastrophique.
Une hausse de 2,2% en glissement mensuel
Dans cet environnement économique, les prix du transport routier en France ont progressé remarquablement de 2,2% en juillet 2023 par rapport au mois précédent. La relative stabilité des prix du transport, qui se vérifiait depuis le début de l’année avec une évolution des prix comprise entre -1% et +1%, a littéralement volé en éclat en sortant de ce tunnel.
Source : Upply Freight Index – Route France
L'impact du prix du gazole
Ce rebond constaté au mois de juillet n’est pas entièrement imputable à la répercussion de la hausse des prix du gazole. Cette répercussion intervient avec environ un mois de délai. Or au mois de juin, le gazole professionnel n’a augmenté que de 0,9% en juin, laissant augurer une progression des coûts du transport d’environ 0,3% sur la base de l’Indice CNR Longue Distance Ensemble Articulé de juin. C’est donc une autre mécanique qui est en marche.
Le poste Carburant reste néanmoins un élément à surveiller. En juillet, le gazole professionnel augmente de 2,3% et l’indice Longue Distance Ensemble articulé de 0,8%. Cet indice, dopé par la progression du gazole, annonce assurément une reprise de l’inflation pour les mois qui viennent (...)
Déjà abonné ?